도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘1호 친구(First buddy)’로 불리며 미 연방정부 구조조정을 주도해 온 일론 머스크 미 정부효율부(DOGE) 수장 겸 테슬라 최고경영자(CEO)가 공직에서 물러난다. 최근 월권 행위 등으로 그에 대한 비판이 거세지며 테슬라 판매가 급감한 것이 미리 ‘사임 의사’를 밝히는 데 영향을 미쳤다는 해석이 나온다.

전기차 업계 선두 주자로 꼽히던 테슬라가 시장 입지를 잃어가고 있다. 일론 머스크 테슬라 CEO의 정치적 행보로 인해 브랜드 이미지가 크게 훼손된 가운데, 판매량과 실적이 줄줄이 곤두박질치는 양상이다. 다만 시장에서는 도널드 트럼프 미국 대통령의 통상 정책 변화에 따라 테슬라에 '재기'의 기회가 돌아갈 수 있다는 분석도 나온다.

테슬라가 리스 상품 강화를 통해 판매 부진 타개에 나섰다. 최근 미국 내 테슬라 구매 의향 감소의 가장 큰 요인은 CEO 일론 머스크에 대한 반감으로 드러났지만, 실제로는 지난해 말부터 리스차 바이아웃 부활 등을 통해 이미 판매 둔화를 인지하고 대응해 온 것으로 보인다. 근본적 원인은 BYD 등 경쟁사의 저가 공세로, 테슬라는 리스 상품을 통해 기업 고객을 공략하는 등 B2B 시장 진입에 박차를 가하고 있다.

중국 태양광 업계가 전례 없는 '생존 위기'를 맞닥뜨렸다. 미국이 동남아시아 지역에 막대한 반덤핑관세(AD) 및 상계관세(CVD)를 부과하며 우회 수출로가 막힌 결과다. 업계에서는 미국 현지 태양광 시장에서 중국 기업들의 영향력이 축소됨에 따라 한국, 인도 등이 반사이익을 누릴 수 있다는 전망이 나온다.

미국 보잉이 1분기 결산에서 수익 개선이라는 재건의 신호탄을 쏘아 올렸지만, 도널드 트럼프 행정부의 관세 정책이라는 새로운 암초에 직면하면서 재건에 먹구름이 끼고 있다. 일각에서는 대중 수출 비중이 높은 보잉이 무역 전쟁의 희생양이 될 가능성도 제기된다.

세계 1위 전기차 배터리 업체인 중국 닝더스다이(寧德時代·CATL)가 리튬인산철(LFP) 배터리와 비슷한 성능의 새 나트륨이온 배터리를 공개했다. 나트륨이온 배터리는 한국 배터리 업체가 강점을 가진 니켈·코발트·망간 삼원계(NCM) 배터리보다 에너지 밀도가 낮은 단점이 있지만, 값이 싸고 안전한 장점이 있다. 한국 배터리업계는 아직 나트륨이온 배터리 기술 개발 단계다.

세계 최대 파운드리(반도체 수탁생산) 기업인 대만 TSMC가 오는 2028년까지 가장 앞선 기술의 1.4나노미터(nm) 공정의 칩을 생산할 계획이라고 밝혔다. TSMC가 이미 높은 수율과 안정화된 공정으로 애플, 엔비디아 등 대형 고객을 확보한 만큼 1.4nm 양산을 계기로 초미세 공정 기술 경쟁에서 선두 자리를 더욱 확고히 할 것으로 전망된다. 반면 경쟁사인 삼성전자는 지난해 오는 2027년부터 1.4nm 공정 기반 칩을 양산하겠다고 발표했으나 2nm 공정에서 수율 문제로 어려움을 겪으면서 사실상 1.4nm 개발이 중단된 것으로 알려졌다.

미국 정부의 대중국 반도체 수출 통제로 엔비디아 고성능 칩의 중국 수출이 차단된 가운데, 화웨이가 그 틈을 파고들어 중국 인공지능(AI) 칩 시장을 빠르게 장악해 가고 있다. 화웨이가 이르면 내달부터 차세대 AI 칩을 대량 출하한다는 소식이 나오자 월가에서는 "엔비디아는 이제 화웨이와 경쟁할 수 없다"는 진단까지 나온다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 내달 경영 일선으로 복귀하기로 했다. 최근 도널드 트럼프 2기 행정부 안에서 입지가 좁아지고 있는 데다, 정부효율부(DOGE) 업무를 보느라 테슬라 경영을 제대로 챙기지 못한다는 비판이 쇄도한 데 따른 결정으로 분석된다.

미국 법무부가 구글의 검색 시장 독점 행위와 관련해 크롬 브라우저 분리 매각을 요구하고 나서면서 전 세계 빅테크 시장의 판도 또한 변화를 목전에 두고 있다. 구글의 압도적인 시장 점유율이 크롬이라는 브라우저를 통해 구조적으로 고착되고 있다는 게 미국 정부의 판단이다.

미국 전기차 업체 테슬라가 미래 사업으로 내세운  휴머노이드 로봇 옵티머스(Optimus)의 양산 계획에 적신호가 들어왔다. 중국 공급망 의존도가 높은 로봇 산업의 특성상 미국 정부의 고율 관세 정책이 발목을 잡을 수 있다는 진단이다. 업계에서는 테슬라가 아닌 중국이 옵티머스의 주도권을 쥐게 될 것이란 분석이 설득력을 얻는 분위기다.

테슬라가 사이버트럭의 생산을 줄이고 있는 것으로 알려졌다. 당초 사이버트럭은 전 세계의 큰 관심을 받으며 등장했지만, 테슬라 오너 리스크에 리콜 사태까지 번지면서 신차 거래는 물론 중고차 거래까지 침체된 상태다.

중국 메모리 기업 CXMT(Changxin Memory Technologies)가 더블데이트레이트(DDR)5 제품에서 불량 문제를 겪고 있는 것으로 알려지면서, 현물 시장에서 DDR5 가격이 반등세를 타고 있다. 공급 불안에 따른 고객사의 수요 쏠림이 본격화되며 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 메모리 반도체 업체들이 반사이익을 얻을 것이란 기대감이 커지고 있다. 특히 불량 해소까지 다소 시간이 걸릴 것이란 관측이 지배적인 상황이라 당분간 DDR5 강세가 지속될 가능성도 제기된다.

도널드 트럼프 대통령이 촉발한 관세 전쟁이 미국 여성 소비자들에게 큰 부담을 지울 수 있다는 진단이 나왔다. 성별에 따라 관세율이 다른 의류 등의 품목을 중심으로 '핑크 관세' 현상이 심화할 수 있다는 분석이다.

어도비의 경쟁 업체인 미국 디자인 소프트웨어 제작업체 피그마(Figma)가 상장을 추진한다. 어도비와의 인수 거래가 무산된 이후 매각이 아닌 상장으로 투자금 회수 노선을 선회한 것이다. 업계의 이목은 피그마가 불확실성이 가중된 기업공개(IPO) 시장에 과감히 도전장을 던졌다는 점에 집중되고 있다.

오픈AI가 SNS 플랫폼을 개발하고 있는 것으로 알려졌다. 최근 인기를 끈 인공지능(AI) 기반 이미지 생성 서비스를 앞세워 신규 서비스를 출시하겠다는 구상이다. 오픈AI의 도전장을 받아든 업계는 메타 산하 SNS '스레드'의 성장 궤적을 되짚으며 오픈AI 신사업의 흥행 여부를 점치고 있다.

구글이 '유튜브 뮤직 끼워팔기' 의혹으로 공정거래위원회 제재를 받게 될 위기에 처하자 자진 시정 의사를 밝힌 것으로 알려졌다. 구글은 자진 시정하겠다는 의사와 함께 업계 상생과 관련한 내용을 공정위 측에 제시했는데, 여기에 음원 서비스를 제외한 프리미엄 요금제를 별도 출시하겠다는 방안이 담겼다고 알려지며 업계 이목이 쏠린다.

프랑스 명품 대기업 루이비통모에헤네시(LVMH)가 일부 생산 시설을 미국으로 이전하는 방안을 검토하고 있다. 미국의 관세 장벽, 프랑스 정부의 증세 등 악재가 누적되자 미국 현지 투자를 통해 활로를 모색하는 양상이다. 다만 시장에서는 차후 미국 생산 역량을 확대해도 LVMH를 둘러싼 리스크가 완전히 해소되지는 않을 것이라는 전망에 힘이 실린다.

구글이 2016년 이후 9년 만에 한국 정부에 고정밀 지도 데이터의 해외 반출을 요청했다. 구글이 원하는 지도는 5,000cm 거리를 지도상 1cm로 표현한 매우 정밀한 지도다. 건물, 도로, 지형까지 세부 사항이 표기돼 있다. 구글은 서버를 한국에 설치하지 않아 고정밀 지도 데이터를 활용하려면 정부로부터 승인을 받아야 하는데, 정부는 남북이 대치하는 상황에서 고정밀 지도 데이터와 위성영상을 결합할 경우 군사 목적으로 악용될 소지를 우려하고 있다.

페이스북 모회사 메타플랫폼을 상대로 한 반독점 소송의 첫 재판이 시작됐다. 미국 연방거래위원회(FTC)가 관련 소송을 제기한 지 약 5년 만이다. FTC는 메타가 인스타그램, 왓츠앱 인수를 통해 시장에서 독점적 지위를 누리고 있다고 주장했다. 반면 메타는 자사 서비스가 다수의 온라인 플랫폼과 치열한 경쟁을 펼치고 있으며, 사실상 시장을 독점한바 없다는 입장을 고수하고 있다.